Namun ternyata menyimpan barang-barang di atas kulkas dapat memiliki konsekuensi yang tidak diinginkan dan mendatangkan beberapa risiko bahaya. Benda-benda yang berada di atas kulkas dapat menghalangi ventilasi alat dan memaksa kulkas bekerja lebih keras untuk menjaga isinya tetap dingin. Melansir dari Bobvila, Minggu (5/12/2021), berikut enam Lebihdari 145.000 orang bekerja di lebih 7.000 gudang (warehouse) di Amerika Serikat.Pada tahun 2012, tercatat 677 kasus kecelakaan fatal yang terjadi di area gudang.− Bureau of Labor Statistics. Data Bureau of Labor Statistics juga mencatat, lebih dari 3 juta kecelakaan terjadi di tempat kerja setiap tahunnya dan diantaranya banyak terjadi di area gudang. deckyang ada di atas kapal. Penulis mengidentifikasi adanya potensi bahaya yang terjadi di atas kapal dengan begitu penulis dapat mengelompokan bahaya - bahaya yang terjadi di atas kapal dan mengurangi jatuh nya korban jiwa. Untuk menunjukan penentuan nilai likelihood dan consequences dari masing-masing sumber potensi bahaya sebagai berikut: 1. BeliWSKPC130 Sticker K3 Warning Sign Bahaya Barang Terjatuh Dari Atas di Infinity270. Promo khusus pengguna baru di aplikasi Tokopedia! Download Tokopedia App. Tentang Tokopedia Mitra Tokopedia Mulai Berjualan Promo Tokopedia Care. Kategori. Masuk Daftar. karpet lantai ipad air sugar glider poco ZCU10. Berdepan detik bayi terjatuh adalah pengalaman paling mengerikan bagi ibu ayah. Biarpun sudah berjaga-jaga dengan anak di hadapan mata, namun kesilapan sedikit sahaja mampu mengundang risiko yang besar. Jika hanya memberikan kesan terhadap kulit sahaja tanpa kecederaan otak, anda tidak perlu risau biasanya ia tidak serius. Namun secara visualnya mampu buatkan ibu ayah risau dan panik. Baca juga Bayi 5 Bulan Ke Atas Sudah Pandai Bergolek, Ibu Sila Waspada Jika Anak Terjatuh Katil! Kisah benar bayi terjatuh dari stroller credit to sources Menurut seorang petugas perubatan, Kamarul Ariffin Nor Sadan, beliau menceritakan detik mencemaskan apabila menerima kes seorang bayi terjatuh dari stroller. ”Anak saya jatuh dari stroller, selepas itu dia menangis tidak henti-henti,” kata si ibu dalam keadaan yang begitu panik. Tambahnya, si ibu berkenaan sudah pun memujuk anak kecilnya. Namun tidak berhasil. Apabila saya melihat sahaja keadaan bayi itu, terus dilanda rasa gemuruh. Ketika menyentuh dan melakukan pemeriksaan, ternyata apa yang saya khuatiri berlaku sememangnya sedang terjadi! Otot lehernya sudah mengeras, tangan lurus dan kakinya melunjur. Allah! Ini tandanya bayi mula mengalami masalah sawan dan juga bermakna berlakunya kecederaan otak. Bukan itu sahaja, ada beberapa lagi tanda lain yang saya periksa. Tindakan ibu bapa sekiranya berdepan anak terjatuh Ibu ayah dinasihatkan untuk melakukan beberapa perkara yang sama semasa berdepan anak terjatuh, iaitu 1. Tanda-tanda lebam credit to sources Ini menunjukkan telah berlakunya kecederaan tisu badan seperti otot, tendon, lemak, kulit dan kapilari salur darah halus. Jika lebam kelihatan sangat besar, keras dan berwarna gelap, ibu ayah jangan berlengah lagi untuk segera membawa anak berjumpa doktor. Ada kemungkinan berlakunya hematoma iaitu pendarahan di bawah lapisan kulit. 2. Luka dan berdarah Setelah melakukan pemeriksaan, anda menyedari keluarnya darah, bertenang dan periksa saiz luka berkenaan. Sekiranya lebarnya melebihi satu jari, saya sarankan anda terus bawa ke hospital. Sementara itu, ibu ayah boleh cuci luka tersebut menggunakan air bersih dan tekap. Tidak perlu mencucinya berulang kali. Darah hanya akan berhenti apabila kita tekap luka berkenaan. 3. Retak credit to sources Sekiranya anda menyedari berlaku perubahan atau keganjilan pada bentuk kepala si manja, cuba untuk meraba kepalanya. Khuatir ada keretakan di bahagian tengkorak. Hanya keretakan sehingga tulang tengkorak terbenam atau terangat dapat dirasa. Jika ibu ayah tidak pasti tentangnya, bawalah berjumpa doktor. 4. Anak menangis tanpa henti Sekiranya anak kecil anda berusia 3 tahun ke bawah menangis tanpa henti incosolable cry atau tidak boleh dipujuk, ini berkemungkinan dia mengalami sakit bahagian kepala. Hal yang perlu anda tahu adalah sakit kepala berpanjangan boleh mengakibatkan kesan kecederaan terhadap otak. Justeru, segeralah merujuk ke hospital atau klinik yang berdekatan. 5. Pandangan bertukar menjadi kabur Bahagian otak yang memproses kelihatan terletak di bahagian belakang kepala. Jika terhantung di bahagian belakang kepala dan selepas itu pandangan anak menjadi kabur, ada kemungkinan dia mengalami kecederaan otak. 6. Muntah credit to sources Kadang-kadang selepas terhantuk atau terjatuh, anak akan menjadi muntah. jika ini berlaku secara berterus, ia mungkin tanda adanya kecederaan dalam otak. Penyebab utama terjadinya gejala muntah ini adalah kerana tekanan otak mengalami peningkatan mendadak. 7. Sawan Ini juga antara salah satu tanda berlakunya kecederaan otak. Simptom sawan adalah mata anak naik ke atas, mulut menjadi berbuih, bibir biru, kejang leher tangan dan kaki, terkencing, terberak dan sebagainya. Jika ibu menyedari anak menunjukkan tanda ini, segera berjumpa dengan doktor. Manakala sekiranya anak tidak sedarkan diri selepas terhantuk atau terjatuh, ia mungkin telah berlakunya kecederaan otak. Masalah ini boleh berlaku kerana gegaran, lebam dan pendarahan. Bawalah si manja anda berjumpa doktor di fasiliti perubatan berdekatan. Ibu ayah perlu memantau keadaan anak dalam masa 24 hingga 48 jam selepas terjatuh. Sebahagian simptom yang disebutkan di atas kadang-kadang tidak berlaku serta-merta selepas terjatuh, namun terjadi lewat sedikit. Jika tiada tanda-tanda yang membimbangkan, boleh beri si manja Paracetamol dan letakkan tuaman ais pada kawasan yang terjatuh bagi mengurangkan rasa sakit dan bengkak yang besar. Boleh tuam selama 5 hingga 10 minit, kemudian ulang 3 kali sehari. Nasihat terakhir Jika anak terjatuh, buatlah keputusan mengikut naluri hati seorang ibu. Walaupun kelihatan elok sahaja, tetapi anda perlu berasa risau dan bawalah mereka berjumpa doktor. Sumber Kamarul Ariffin Nor Sadan Kredit foto istock Peringatan Anda tidak dibenarkan menyiar artikel ini di mana-mana laman web atau status Facebook yang lain, tanpa pemberian kredit dan pautan yang tepat lagi berfungsi pada artikel asal di laman theAsianparent Malaysia Ada isu keibubapaan yang buat anda risau? Jom baca artikel atau tanya dan dapat terus jawapan dalam app theAsianparent kami! Download theAsianparent Community di iOS dan Android sekarang! Mengapa keselamatan kerja di gudang sangat penting? Paling tidak ada tiga alasan untuk melindungi karyawan yang bekerja di untuk melindungi aset perusahaan yang tersimpan di gudangKetiga, untuk menjamin keberlangsungan usaha perusahaanSekarang kita bayangkan, apa saja yang tersimpan di gudang…Bahan baku, sparepart, bahan kimia, kemasan, barang setengah jadi sampai dengan barang dihitung-hitung, bisa jadi lebih dari 30% aset perusahaan di simpan di jadi jumlah ini jauh lebih besar jika barang jadi numpuk dan masih disimpan di jika terjadi kebakaran misalnya. Maka bisa dibayangkan berapa potensi kerugian yang akan diderita oleh besar, bukan?Pentingnya Identifikasi Potensi Bahaya di GudangSeperti halnya lokasi atau area kerja lain, gudang atau warehouse menyimpan begitu banyak potensi bahaya atau resiko mengetahuinya, maka identifikasi harus dilakukan secara identifikasi maka satu-persatu potensi bahaya bisa itu, lakukan rencana pengendalian bahaya yang paling teknik pengendalian bahaya yang dipilih harus tepat dengan potensi bahaya yang hanya menggunakan APD atau alat pelindung diri. Atau menggunakan prosedur disesuaikan dengan masing-masing potensi bahaya satu gudang dengan gudang yang lain bisa tergantung dari lokasi gudang, desainnya, jenis bahan yang tersimpan di gudang, kelengkapan fasilitas, kemudahan akses masuk dan keluar, dan pada saat melakukan proses identifikasi bahaya atau resiko K3, maka pastikan semua informasi di atas sudah anda semua kegiatan yang dilakukan di gudang anda sudah identfikasi tidak ada yang terlewat. Buat dalam bentuk list supaya semua tercatat dengan kita asumsikan anda telah menyelesaikan identifikasi bahan dan bawah ini ada potensi bahaya di gudang, yang sifatnya umum. Anda bisa menggunakannya sebagai pertimbangan ketika melakukannya sendiriTempat Penyimpanan dan Sistem RakPotensi bahaya yang terkait dengan tempat penyimpanan dan sistem rak diantaranya adalahRak tempat penyimpanan terjatuh, sebagian atau seluruhnya karena getaran atau kondisi rak yang tidak baikRak tertabrak forklift yang mengakibatkan barang yang tersimpan di atas rak jatuhBarang yang tersimpan di atas rak jatuh menimpa orang atau forkliftOrang tertabrak forklift pada saat proses penyimpanan atau pengambilan barang dari rakKemasan bocor, bahan kimia B3 tercecer, terkena orang atau bisa menyebabkan kebakaranReaksi antara dua bahan kimia yang bocor keluar dari kemasannya. Biasanya kasus seperti ini bisa menghasilkan bahan kimia lain yang dari ketinggian pada saat pengambilan atau penyimpanan barangArea Loading dan UnloadingPada area ini proses menurunkan barang dari truk ke tempat penyimpanan itu, aktivitas menaikkan barang jadi dari tempat penyimpanan ke atas truk juga dilakukan untuk bahaya yang terkait dengan area ini antara lainTertabrak truk pengangkutTerjepit di antara truk dan tempat penyimpanan barangTertabrak forkliftTertimpa barang yang belum diamankanTabrakan antara forklift dengan trukMenghirup gas beracun karbon monoksida pada gudang yang tertutup dengan ventilasi yang tidak baik. Gas bisa berasal dari genset atau asap kendaraan bermotorTerpeleset karena lantai licinTersandungTerbenturKebakaranJika terdapat manual handling atau manual lifting maka potensi bahaya seperti cegera punggung, cedera otot atau tertimpa benda berat bisa dari ketinggianJika conveyor digunakan, maka potensi bahaya seperti terjepit atau terlilit mesin conveyor yang berputar bisa aliran listrikJika pengemasan barang atau bahan dilakukan di gudang maka potensi bahaya seperti terpapar bahan kimia B3 bisa Identifikasi Secara BerkalaPada saat proses identifikasi yang pertama kali, bisa jadi ada potensi bahaya yang belum seperti ini sangat umum terjadi. Anda tidak perlu jika terdapat bahan kimia baru yang digunakan, maka identifikasi bahaya juga perlu dilakukan adanya perubahan fasilitas di gudang, maka identfikasi ulang juga harus agar semua potensi bahaya teridentifikasi, maka lakukan proses identifikasi secara prosedur yang jelas yang menetapkan frekuensi tinjauan ulang atas daftar potensi bahaya harus pula kondisi seperti apa yang menyebabkan proses identfikasi ulang harus tetapi, jika anda tidak konsisten dalam menerapkan prosedur yang anda tetapkan sendiri, maka semuanya tidak ada terkait Karakteristik kecelakaan lalu lintas di Flyover FO Kretek, Brebes telah bergeser. Kecelakaan tadinya di area FO, tapi sudah 2 kejadian kecelakaan terjadi selepas turunan FO sejauh ± 500 – 3 KM dari turunan FO sisi kecelakaan yang pertama yaitu Truck yang kemungkinan rem blong 20/3/2018 menghajar rumah dan motor dengan korban tewas 6 orang dan 5 luka, lokasi sejauh 500 m dari mulut FO sisi utara. Terakhir Truck menghajar rumah, mobil dan motor 20/5/2018 dengan korban jiwa 12 orang data yang ada kecelakaan di FO kretek sudah terjadi 16 kali , dengan keterlibatan truck 12 kali. Artinya 4 kali tanpa keterlibatan truk. Wajar saja bila masyarakat sekitar cemas dan ketakutan karena dihantui oleh kecelakaan tersebutDua kejadian terakhir kecelakaan kemungkinan terjadi karena rem tidak berfungsi akibat muatan berlebih atau overload dan kecepatan tinggi pada saat menuruni FO. Overload angkutan barang sudah menjadi permasalahan Nasional. Merilis data Kemnhub bahwa 67,5% masih terjadi pelanggaran tersebut, dengan rentang antara 40-102% sangat merugikan, baik kepada transporter pemilik kendaran maupun kontribusi terhadap kerusakan jalan. Karena overload tersebut sudah barang tentu akan cepat merusak ban dan suspensi serta sistem kemudi steering sistem dan jalan. Namun pemilik kendaraan banyak juga yang mengakalinya dengan membeli ban yang kekuatannya lebih dari standar dan melakukan modifikasi suspensi. Biasanya dengan menambahkan beberapa per ini juga tanpa resiko. Resiko yang paling buruk yaitu patah as dan rem tidak berfungsi akibat panas karena beban berlebih. Kontur jalan antara Purwokerto – Tegal adalah naik turun, artinya di sini resiko rem tidak berfungsi akibat muatan berlebih sangat tinggi. Terbukti 2 kecelakaan terakhir disinyalir akibat rem tidak berfungsi dengan baik akibat kapan kecelakaan akibat muatan berlebih ini dibiarkan?Merujuk UU 22 tahun 2009 disebutkan bahwa Keselamatan LLAJ merupakan tanggungjawab Pemerintah. Artinya Pemerintah wajib melakukan tindakan/aksi nyata untuk mengatasi kecelakaan salah satu penyebab kecelakaan lalu lintas adalah masalah overload, maka perlu dicari akar masalah overload tersebut. Permasalahan overload terjadi karena pemilik barang ingin mendapatkan margin keuntungan yang besar, dengan memberikan biaya logistik pengiriman barang kepada para transporter dengan nilai yang relatif para transporter akan mengakali pengiriman barang tersbut untuk mendapatkan keuntungan, yaitu yang harusnya 2-3 kali PP, cukup sekali diangkut. Akibatnya kendaran overload dan banyak juga yang mendesain kendaraannya bisa overload. Atau bisa juga karena komponen perhitungan tarif angkutan barang yang naik tiap tahun, akibatnya untuk mengejar keuntungan para transporter melakukan overloading. Untuk itu perlu ada standarisasi biaya angkut oleh Pemerintah atau dari kalangan swasta yang disepakati bersama. Sehingga tidak akan ada perang harga murah dikalangan mengatasi angkutan overload?Mengatasi truck overload harus dari hulu, bukan di hilir, yaituMembuat standarisasi harga biaya logistik pengiriman barang secara Nasional. Ini bisa diinisiasi oleh Pemerintah maupun asosiasi perusahaan transportasi yang harus disepakati dan dilaksanakan sosialisiasi Tata cara pengangkutan yang benar kepada para pengusaha pemilik barang, transporter dan pengemudi oleh mengaktivasi Jembatan Timbang JT yang ada dengan sistim IT. JT ini kebanyakan lokasinya berada antara hulu dan hilir. Untuk optimalisasi JT, direkomendasikan penggunaan IT yang terkoneksi dengan unit Pengujian Kendaraan Bermotor PKB diseluruh Indonesia. Sehingga apabila ada kendaraan yang overload ternyata overdimensi, maka dapat ketahuan dimana domisili dan unit yang melakukan uji kendaraan tersebut, tinggal dipikirkan bagaimana cara menindak oknum yang meloloskan uji kendaraan overdimensi ini. Di samping itu juga pengenaan sanksi/denda maksimal terhadap angkutan overload, supaya ada efek jera terhadap pelaku dari pihak asuransi kendaraaan, untuk kasus kecelakaan akibat overload atau overdimensi ataupun patah as tidak mendapatkan klaim asuransi. Dengan begitu pengusaha angkutan akan berfikir ulang untuk melakukan pemerintah untuk melakukan penataan moda share logistik Nasional, yaitu pembagian angkutan dengan menggunakan angkutan berbasis laut/perairan, berbasis kereta api dan jalan raya. Maksudnya jenis barang apa yang harus dipaksa beralih menggunkan transportasi laut dan kereta api serta jalan raya. Sehingga beban jalan raya berkurang dengan adanya pembagian tersebut. Sebagai contoh angkutan semen atau barang yang tidak mudah busuk, bisa menggunakan kapal laut dan kereta api. Tinggal biaya logistik menggunakan kapal atau kereta api kalau dihitung masih terlalu mahal, di sini Pemerintah harus hadir dengan memberikan insentif atau subsidi harga logistik. Serta pembangunan terminal barang dipelabuhan atau dry port untuk kereta melakukan langkah-langkah tersebut semoga permasalahan angkutan barang tidak terjadi lagi, utamanya overload dan yang lebih penting terciptanya keselamatan dalam berlalu BudiharjoDosen Politeknik Keselamatan Transportasi Jalan PKTJ Tegal.